Indonesia Jajaki Kerja Sama dengan China dan Rusia untuk Garap Trans Kalimantan Railway

Dalam penjelasannya, Dudy Purwagandhi juga menjabarkan perbedaan kondisi lapangan yang signifikan antara proyek di Sumatra dan Kalimantan. Untuk proyek Trans Sumatra, jalurnya sebagian memang sudah tersedia di beberapa wilayah, sehingga pemerintah hanya tinggal menghubungkan bagian rel yang masih terputus agar menjadi satu kesatuan jalur yang utuh. Sebaliknya, tantangan yang berbeda harus dihadapi dalam proyek Trans Kalimantan Railway, di mana pembangunan fisik infrastruktur rel kereta api harus benar-benar dimulai dari awal.

Baca Juga

Kinerja Keuangan Melesat, Pegadaian Siap Ikuti Arahan Danantara untuk IPO

Proyek pembangunan jalur kereta api ini nantinya akan melibatkan KAI, yang merupakan bagian dari Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara). Dalam pembagian minat dan fokus kerja sama, terdapat perbedaan ketertarikan antara pihak KAI dan investor asing. KAI tampaknya memiliki minat yang lebih besar untuk mengembangkan sektor logistik pada proyek perkeretaapian di wilayah Sumatra. Sementara itu, untuk pembangunan jalur kereta api di Trans Kalimantan, pihak investor dari China dan Rusia terlihat menunjukkan ketertarikan yang lebih kuat untuk terlibat dalam pengembangannya.

Meskipun minat dari para investor luar negeri sudah mulai terlihat, pemerintah Indonesia belum menetapkan keputusan akhir terkait nilai proyek ini. Hingga saat ini, belum ada perhitungan angka investasi yang pasti untuk mendanai pembangunan jalur perkeretaapian tersebut. Dudy Purwagandhi menegaskan bahwa pemerintah masih memantau perkembangan dan akan melihat terlebih dahulu bagaimana perhitungan bisnis yang ditawarkan oleh para investor tersebut sebelum menyepakati kerja sama konkret.

Baca Juga

Danantara dan Kementerian Keuangan Bersinergi Dorong Konsolidasi BUMN Lewat Relaksasi Pajak

Niat untuk menggarap proyek Trans-Sumatra dan Trans-Kalimantan ini sebelumnya juga telah disampaikan oleh Prabowo. Prabowo menekankan pentingnya kehadiran moda transportasi kereta api bagi masyarakat luas, terutama bagi kelompok masyarakat yang berpenghasilan rendah. Dalam pandangannya, kereta api memiliki peran yang sangat besar sebagai instrumen logistik yang ekonomis untuk mendukung mobilitas barang. Lebih lanjut, Prabowo meyakini bahwa transportasi publik kereta api merupakan instrumen penting yang dapat menumbuhkan ekonomi rakyat Indonesia. Ia juga menyebutkan bahwa di banyak negara, kereta api diposisikan sebagai bentuk pelayanan publik kepada masyarakat luas dan tidak semata-mata dikelola sebagai entitas yang hanya mengejar keuntungan.